超粘磨耗层施工技术
技术概述及优点
技术概述
1.预防性养护高性价比新技术一一微表处的升级技术
2.结合微表处和超薄磨耗层两种技术的优点;
3.克服微表处耐久性不足、 Novachip价格昂贵的缺点。
技术优点
1.优良的抗疲劳破坏能力:采用的特种复合改性沥(乳液)蒸发残留物25C拉拔试验粘结强度达1.0MPa以上，25C弹性恢复达95%以上，弹性恢复性能好，有助于提升混合料抵抗重复变形引起的疲劳破坏能力。
2.超强的粘结耐久性:超粘磨耗层的核心技术在于通过改进材料级配及雄铺厚度雄铺方法不仅使得磨耗层与旧路面之间形成超强的粘结，而且混合料在行车碾压作用下也形成超强的粘结，通车一年后路面现场钻芯做扭试验的剪切强度值达0.7MPa以上，路面现场钻芯做拉拔试验的抗拉强度值达0.3MPa以上，粘结强度高;路面现场测渗水系数小于10，基本不渗水，具有超强的耐久性。
3.行车噪音小:采用降噪优化设计，骨料的最大粒径为8mm，推铺厚度为1.1~13cm，通过减少粗骨料的表面凸起，使表面更均匀密实，增加轮胎有效接触点，达到降低噪音的效果。
4.优良的抗滑性能及防水性能。