TGF－灌浆复合路面抗车辙技术
技术概述及对比优势
技术概述
近年来，大型载重车辆越来越多，路面车辙病害日趋严重，成为困扰公路养护部门的一大难题。为此，公路部门一直在不断探索，积极采用新工艺、新技术以提高路面使用性能.TGF-灌浆复合抗车辙青路面是在柔性的大孔隙沥青混合料(孔隙率在20%~30%以上)中灌注刚性较强的复合浆体，形成刚柔并济复合路面，具有沥青路面的美观舒适同时兼备混凝土路面的强度稳定性。复合路面具有抗车辙、抗推移、减少伸缩、抗水损害等优良的路用性能，同时兼具耐油、耐酸、耐热、耐水及景观装饰等功能，主要用于沥青路面车辙严重区域。
技术对比优势
传统灌入式复合路面存在灌注效率差、养生时间长、收缩大、易开裂、表面不美观、不抗滑等缺点。而TGF-灌浆复合抗车辙沥青路面技术完美解决了上述难题，并且兼具超强坑车辙能力，安全抗滑。其施工工艺主要包括:旧路面铣创、大空沥青混合料摊铺、封边、特种制浆、灌浆抹面、养护开放交通几个流程。值得一提的是，灌入式高性能抗车辙路面只要2小时即可开放交通，大大缩短了封路时间，减少了封路造成的影响。